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首先,据介绍,「空气动力学免费升级服务」将为车辆风道区域增加两对空气动力学叶片,可与主动进气格栅智能控制分配前舱空气流动。车辆在赛道模式或特定车速区间(150km/h 以上)条件下可开启,从而提高高速行驶下的下压力。
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此外,作为后来者,Sony 大抵对此类新技术没有太多的话语权,所做的努力也相对有限。与此同时,索尼移动正显示衰弱的迹象,与其他部门或是 One Sony 的大企业形象形成鲜明的对比,令人唏嘘。
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