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首先，哈佛在大学提起的两起诉讼中辩称，其因拒绝采纳政府立场而遭受不公惩罚。去年十二月，一位联邦法官支持了这一观点，撤销了经费削减决定，并称反犹主义指控不过是“烟幕弹”。
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其次，尼科尔接手的公司，在某种程度上因其广受欢迎的线上点单服务而陷入困境，该服务仍占订单的大部分，包括40%的车道取餐和30%的移动端订单。2024年初，时任CEO纳拉辛汉指出，顾客在繁忙通勤时段下单后，因需长时间排队取餐而放弃线上订单。星巴克菜单过于庞大，顾客高度定制化订单的能力使咖啡师应接不暇，拖慢了出餐速度。
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第三，这与战前每日超过百艘油轮和货船的正常通航量相比，仍只是涓涓细流。与此同时，有报道称唐纳德·特朗普总统正考虑部署地面部队以重新开放海峡，他已向中东派遣了数千名海军陆战队员。
此外，油价构成因素复杂，开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示，豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分，却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出，此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时，可能损害本国造船业与工人利益。，更多细节参见whatsapp網頁版
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